So entstand 1889 der Peugeot Typ 1, ein Dreirad, ausgestattet mit einer Serpollet-Dampfmaschine. Armand Peugeot fand das Ergebnis unbefriedigend und so verfügte der Typ 2 aus dem Jahr 1890 bereits über einen 2-Zylinder-V-Motor, den die Firma Panhard & Levassor in Daimlerlizenz hergestellt hatte. Von nun an wurden die Typen ohne Rücksicht auf Größe, Leistung etc. einfach durchnummeriert.



Ab 1897 werden nicht mehr Daimlermotoren sondern die selbst entwickelten Peugeot-Motoren eingesetzt. 1899 umfasst der Katalog bereits 15 PKW-Modelle von 2 bis 12 Sitzplätzen. Im Jahr 1900 werden bereits 500 Automobile, 20.000 Fahrräder, 100 Tonnen Korsettstangen und 6 Tonnen Federn für Kneifer (Brillen ohne Bügel) gefertigt. 1901 entsteht das erste Peugeot-Motorrad.

Chronik: http://www.amicale-peugeot.at/Chronik.html

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